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萬岡臨時機場建造始末

2016-11-26 17:29     來源:縣志辦
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1944年秋,日軍沿著湘桂鐵路長驅直下,大舉進犯廣西,桂、柳、邕等城市相繼淪陷。這期間,美國空軍參加對日作戰,時有飛機來往飛航于桂西上空,因此,當局除加速擴建百色飛機場外,還決定在萬岡縣城建造臨時機場,以方便通訊聯絡。

是年11月,省府指派當時萬岡縣長鄧達軒負責建筑飛機臨時起落站,機場名稱是“西南運輸站萬岡臨時通訊機場”。鄧達軒接到命令,親自出馬勘察地形,幾經選擇比較,最后確定把在今縣委大院南面的那片田洞辟為臨時機場。起初,鄧達軒設想建造永久性的機場,后因一來造價高,二來時間緊,不符合戰時要求,故采用簡單易行的辦法。方案一定,鄧達軒便下令征集巴品、盤陽、定馬三個鄉的數百民工進場開工,將田畦鏟去,把坑洼填平,再鋪上石頭和細砂,用數噸重的石滾來回壓緊。經數百民工不分晝夜地趕工,不足四天,便建成一條筆直的飛機跑道。

臨時機場占地約36畝,跑道長800米,寬30米。為給飛機引航方便,還使用數條各長80米的白帆布平行地鋪在跑道的兩側,以作標記。機場一建成,飛機便飛來降落。爾后,每隔一兩天就有一二架輕型飛機來此降落或起飛。這些飛機都是美軍參戰的空軍通訊聯絡機種,未曾有戰斗機、轟炸機或運輸機起落。

1945年3月,國民黨46集團軍夏威部撤退到東蘭、萬岡、田陽、百色,該部有少數人員駐扎在萬岡,留守臨時機場。他們在今縣廣播站住址設立招待所,美軍也有十多個空勤人員駐扎在那。招待所所長名叫李天運,此人會講英語,故由他兼任美軍翻譯。十多個美國兵的狩獵、尋歡作樂風流韻事,亦由李天運一手操辦。至1945年 8月,日本無條件投降,美軍撤走,機場隨著毀掉,恢復原先田園之狀。

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